以下是:內(nèi)蒙古呼和浩特市鋼板-無(wú)縫方矩管實(shí)力優(yōu)品的產(chǎn)品參數(shù)
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【正途】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
鄂爾多斯12#熱鍍鋅槽鋼、
赤峰熱軋?zhí)间?/a>、烏蘭察布304不銹鋼槽鋼等,滿足不同場(chǎng)景需求。
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【0527-88266222】、【0527-88266222】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),呼和浩特市 呼和浩特市是歷史文化名城,華夏文明的發(fā)祥地之一。先秦時(shí)期,趙武靈王在此設(shè)云中郡,故址在今呼市西南托克托縣境。呼市中心城區(qū)本是由歸化城與綏遠(yuǎn)城兩座城市在清末民國(guó)合并而成,故名歸綏。1954年,改名為呼和浩特,蒙古語(yǔ)意為“青色的城”。
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正途鋼材(呼和浩特市分公司)坐落在開(kāi)發(fā)區(qū)匯通金屬物流園。 公司主要產(chǎn)品有: Q235B熱軋槽鋼。 公司在發(fā)展過(guò)程中,始終秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品牌引領(lǐng),不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平,堅(jiān)持走科技創(chuàng)新規(guī)模發(fā)展之路,企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)品市場(chǎng)占有率逐年上升,經(jīng)營(yíng)效益穩(wěn)步提高。



十年來(lái),馬鋼在熱軋H型鋼生產(chǎn)領(lǐng)域里,堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展,在開(kāi)拓市場(chǎng)、生產(chǎn)工藝集成創(chuàng)新、品種開(kāi)發(fā)等方面都取得了顯著成績(jī)。在面對(duì)進(jìn)一步自主創(chuàng)新的關(guān)鍵時(shí)期,我們有必要系統(tǒng)地對(duì)以往的工作加以總結(jié),并通過(guò)廣泛收集國(guó)內(nèi)外熱軋H型鋼的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn),以求記錄熱軋H型鋼技術(shù)的發(fā)展歷程和取得的經(jīng)驗(yàn),以便更好地完成 科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“節(jié)約型建筑用鋼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應(yīng)用研究”及其成果的。
現(xiàn)代建筑用鋼技術(shù)發(fā)展趨勢(shì):自20世紀(jì)30~50年代歐美等先進(jìn) 建筑行業(yè)率先使用鋼結(jié)構(gòu)起,現(xiàn)代建筑用鋼的發(fā)展進(jìn)入了全新的時(shí)代,他們借助于各種設(shè)計(jì)軟件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等成熟技術(shù),使用高性能鋼材、焊材、連接件等相關(guān)材料,形成了專業(yè)化、現(xiàn)代化的建筑用鋼系統(tǒng)技術(shù)。這些技術(shù)包括新型節(jié)約型建筑用鋼的開(kāi)發(fā)、鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)制作與建筑施工技術(shù)等,從而促使了建筑商和冶金工程師對(duì)接受和選擇鋼結(jié)構(gòu)形成了廣泛而深刻的共識(shí),推動(dòng)了國(guó)際建筑用鋼的快速發(fā)展。而鋼鐵業(yè)在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)建筑用鋼方面形成的豐富經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的研發(fā)能力,更為建筑領(lǐng)域中采用新型建筑用鋼提供了便利和優(yōu)勢(shì),而目前正在將注意力集中在為滿足現(xiàn)代環(huán)保和資源利用領(lǐng)域?qū)ㄖ娩撛诠?jié)約方面的新的、更高的要求而開(kāi)展研究。



在西方工業(yè)革命推動(dòng)下,鋼鐵和造船工業(yè)得到迅速發(fā)展。1847年,法國(guó)人茲爾發(fā)明了工字鋼,當(dāng)時(shí)的工字鋼是用4個(gè)角鋼和一塊鋼板焊接而成的,由于其力學(xué)性能優(yōu)于角鋼得到迅速的發(fā)展。兩年后,茲爾采用二輥軋制方法軋出了4個(gè)規(guī)格的工字鋼,高度在100-178mm,長(zhǎng)度大于6m,大幅度提高了鋼梁的生產(chǎn)效率;很快又生產(chǎn)出了高度為80-600mm的工字鋼,高寬比為1/2~1/3,斜度8%~17%。由于工字鋼腿部窄小,不適合做承受縱向彎曲的柱型或樁型建筑構(gòu)件,而要用二輥或三輥軋機(jī)生產(chǎn)寬腿無(wú)斜度的工字鋼,比生產(chǎn)窄腿有斜度的工字鋼要困難得多。于是在1850~1860年間,在美國(guó)發(fā)明了 軋機(jī),為軋制平行腿的鋼梁創(chuàng)造了條件。1880年具有多機(jī)座的 軋機(jī)相繼在德國(guó)和美國(guó)問(wèn)世。 軋機(jī)的發(fā)明,為軋制寬腿無(wú)斜度的工字鋼創(chuàng)造了條件。
然而,1897年 Henry Grey等人在研究報(bào)告中指出:從理論上講H型鋼是能夠在 機(jī)架上軋制的,但僅采用一架 軋機(jī)是不能同時(shí)解決H型鋼腿部寬展和腿尖加工問(wèn)題的,必須有一架軋邊機(jī)與 軋機(jī)連軋才能解決問(wèn)題,即在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)該再增加一臺(tái)輥軋邊機(jī)來(lái)控制翼緣的寬展,即軋制H型鋼翼緣的邊部。這一研究成果極大地推動(dòng)了H型鋼生產(chǎn)的發(fā)展。

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