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一種用于數(shù)控肋骨冷彎機(jī)的測量方法,它包含以下步驟:a.將待加工肋骨安裝在加工裝置上,使得三個拱高測量機(jī)構(gòu)的測量探頭與加工肋骨接觸,并使得加工肋骨的一頭置于滑板小車上,其中和第二測量探頭的距離為定弦長的一半,第二和第三測量探頭的距離為定弦長的一半;b.在進(jìn)料時,根據(jù)長度編碼器和第二長度編碼器測得的值計算弦長L;c.在彎曲時,根據(jù)三個光柵探頭測得的值計算拱高H.本發(fā)明的優(yōu)點在于它賦予逐段進(jìn)給式數(shù)控肋骨冷彎機(jī)以簡單,可靠的測量方法,保證肋骨自動彎曲成形的精度.:1. 一種用于數(shù)控肋骨冷彎機(jī)的法線測量裝置,包括測量裝置機(jī) 架,其特征在于測量裝置機(jī)架設(shè)有與之垂直的劃線尺,劃線尺的一條 側(cè)邊為劃線邊,測量裝置機(jī)架設(shè)有兩個測量滾輪,該兩個測量滾輪位 于劃線尺的兩邊,且兩個測量滾輪的中心與劃線邊的距離在劃線尺所 在平面上的投影距離相同,兩個測量滾輪均位于劃線尺所在平面的同 一側(cè)。



云南省蒙文硯高速公路老鷹山隧道設(shè)計為分離式隧道,分為左右雙幅,左幅全長2464米,右幅全長2451米,埋深137.81m,隧道屬于長隧道。隧道洞身段支護(hù)襯砌按新奧法原理設(shè)計,采用初期支護(hù)和二次襯砌相結(jié)合的復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)中,對于IV~V級圍巖,由徑向錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)及工字鋼鋼架組成。鋼架之間用縱向鋼筋連接,并與徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土形成一個整體,與圍巖密貼,形成承載結(jié)構(gòu)。鋼拱架是承載受力的主要結(jié)構(gòu),因此其安裝精度控制至關(guān)重要。工字鋼冷彎機(jī)


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