q235nh耐候鋼板其特征在于：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.2～0.5、S ≤0.02、P：0.06~0.12、Cu：0.25～0.5、Cr：0.3~1.25、Ni：0.12~0.65，其余為Fe和微量元素。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候鋼。耐候鋼板具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候鋼板鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。Q235NH耐候鋼板機械性能：抗拉強度（σb/MPa）：360-510屈服強度 厚≤16MM≥235 ＞16-40mm≥225 ＞40-60mm≥215 ＞60mm≥215 伸長率（δ5/％）：16mm） ≥25（a＞16-40mm） ≥25（a＞40-60mm） ≥24（a＞60-100m

耐候鋼板用原料制造工藝技術(shù)可歸為兩類：一類是對傳統(tǒng)厚鋼錠、連鑄板坯進行特殊處理；第二類是開發(fā)高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)鑄錠。采用一類思路的方法有JFE的鍛造一軋制法和焊接復合鋼坯法、住友金屬的連鑄大壓下法、日本鋼管的規(guī)定壓縮比和末道次壓下量的軋制法等，其中鍛造一軋制法和焊接復合鋼坯法的實用性較強，利用現(xiàn)有設(shè)備即可實施，但由于需要二火成材，具有能耗高的缺點。采用第二種方法的有電渣重熔技術(shù)、定向凝固技術(shù)等，采用以上技術(shù)生產(chǎn)的鋼錠純凈度高、成分均勻、結(jié)晶組織致密，內(nèi)部的非金屬夾雜、各種偏析以及常見的縮孔、疏松等缺陷較傳統(tǒng)鑄錠大為減少，故采用較小的壓縮比也能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)厚鋼板。電渣重熔技術(shù)工藝復雜，需專門的設(shè)備，投資較大，而定向凝固技術(shù)簡單易行，投資較少，但材料利用率較低，輔材消耗量大。 　　F面重點介紹幾種典型生產(chǎn)方式及其特點。 　　(1)連鑄坯軋制技術(shù)：連鑄板坯內(nèi)部質(zhì)量良好，能耗低，成材率高，采用普通連鑄坯為原料軋制耐候鋼板是近年來各生產(chǎn)企業(yè)重點研究的耐候鋼板生產(chǎn)工藝。但是由于目前國內(nèi)外超大連鑄坯厚度為400mm，一般不超過320mm，受到壓縮比的限制，生產(chǎn)150mm以上的耐候鋼板往往難度很大。 　　(2)大型模鑄鋼錠軋制技術(shù)：這是國內(nèi)軋制耐候鋼板的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝。這種軋制方法盡管可以保證一定的壓縮比，但是由于模鑄工藝的先天性缺陷，存在一系列問題：一是大型模鑄鋼錠內(nèi)部偏析幾乎無法避免，質(zhì)量無法保證；二是鋼錠澆鑄工序蠔能耗大，還對環(huán)境造成一定的污染；三是軋制成材率低，一般不超過70％。 　　(3)大型模鑄鋼錠鍛造技術(shù)：這是國內(nèi)外目前應用比較廣泛的一種耐候鋼板生產(chǎn)技術(shù)。為了克服模鑄鋼錠內(nèi)部質(zhì)量差的缺點，對于模鑄鋼錠采用鍛壓機反復進行鍛打，以改善鋼板內(nèi)部質(zhì)量。與軋制法生產(chǎn)方式相比，生產(chǎn)效率低，成本高，成材率低，產(chǎn)品質(zhì)量同板差異性大。 　　(4)大型電渣重熔鋼錠/定向凝固鋼錠軋制技術(shù)：電渣重熔技術(shù)是一種近年來在國內(nèi)新投入應用的耐候鋼板生產(chǎn)技術(shù)，其原料為電渣重熔法生產(chǎn)的大型坯錠，具有非常高的內(nèi)部質(zhì)量，適合高品質(zhì)耐候鋼板的生產(chǎn)。但是這種生產(chǎn)工藝效率低，需將鋼坯二次熔化，消耗大量能源，生產(chǎn)成本較高。國外有報道采用定向凝固鋼錠生產(chǎn)大型鋼錠，以解決偏析問題，但能耗大、成材率偏低等問題仍然存在。 　　(5)復合疊軋技術(shù)：這是日本JFE為生產(chǎn)異種金屬復合板而研發(fā)的一項技術(shù)，在此技術(shù)基礎(chǔ)上，采用兩塊連鑄坯經(jīng)真空電子束焊接組合成一塊大板坯，然后進行軋制以生產(chǎn)耐候鋼板。該技術(shù)目前濟鋼通過自主研發(fā)成功實現(xiàn)了國內(nèi)應用。

耐候鋼板庫存量減少針對當前的不佳行情以及鋼市外圍撲朔迷離的環(huán)境，一般大戶都會有意識減少庫存資源，少許備貨；大戶多達500-1000噸，小戶少到百噸以下，庫存量的減少，一方面會把風險壓力轉(zhuǎn)向管廠，自己靈活調(diào)價，隨行就市；另外一方面還可以直發(fā)管廠或者串貨，等于說有三種經(jīng)營選擇，大大加強了45號鋼板直銷處貿(mào)商對于行情的靈活度。這樣一來，即使管價跌勢較大，也不會過多流失資金。45號鋼板直銷處庫存量減少，并不代表著資金流通性阻力減少；流通性關(guān)鍵在于下游終端工程以及交投氛圍，還有天氣、交通等因素。對于下半年來說，顯示偏好的因素僅僅會在“金九銀十”，其他的季節(jié)恐怕難以有所新的突破，這對于下半年的行情是一個比較受牽制的因素。