電控型柴油發(fā)電機(jī)維修技術(shù)探討 　　摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)科技的不斷發(fā)展，其中發(fā)電機(jī)組制造業(yè)也有很好的發(fā)展。從發(fā)電機(jī)組行業(yè)的發(fā)展中可以發(fā)現(xiàn)它存在各類的問題，這對于發(fā)電機(jī)組行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展有一定的阻礙。發(fā)電機(jī)組的電控發(fā)電機(jī)有著操作方便的優(yōu)勢，它可以提高柴油發(fā)電機(jī)的性能。同時(shí)，電控柴油發(fā)電機(jī)的構(gòu)造是比較復(fù)雜的，這使得它在使用中存在一定的問題。本篇文章將對電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障診斷和維修的技術(shù)進(jìn)行思考討論。 發(fā)電機(jī)組行業(yè)近幾年有著很好的發(fā)展勢頭，很多先進(jìn)的技術(shù)都應(yīng)用到發(fā)電機(jī)組行業(yè)之中，一方面可以提高發(fā)電機(jī)組的環(huán)保性，另一方面可以提高其經(jīng)濟(jì)性。相比之下，現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)組內(nèi)部構(gòu)造會比傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組更加復(fù)雜，這使得發(fā)電機(jī)組在維修的過程中也存在一定的難度，這要求維修人員具備較高水平的技術(shù)。本篇文章將對電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障診斷和維修的技術(shù)進(jìn)行思考討論。 一、電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的問題 發(fā)電機(jī)對于發(fā)電機(jī)組的發(fā)展而言是極為重要的，它對于發(fā)電機(jī)組的性和性能有著直接的影響。接下來就對電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的問題進(jìn)行思考分析，主要有以下幾個(gè)方面： 1、 元件擊穿故障 發(fā)電機(jī)組的電控發(fā)電機(jī)內(nèi)部構(gòu)造十分復(fù)雜，內(nèi)部有傳感器、執(zhí)行器等電控元件。電控元件的運(yùn)行可以使得控制活動順利完成，如果電控元件存在故障，這會對于整個(gè)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)造成影響。電控元件的整體性能很高，但是它們十分脆弱，在運(yùn)行的過程中，受到外界環(huán)境的影響會使其發(fā)生擊穿的故障。發(fā)動機(jī)在長時(shí)間的運(yùn)作之后會產(chǎn)生很多的熱量，雖然它具有散熱的功能，但是并不能將全部的熱量排放出去。熱量無法排出的情況下會使得發(fā)電機(jī)的溫度上升，上升到一定程度會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出現(xiàn)短路情況，甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)無法正常的啟動。 2、 元件老化故障 對于電控發(fā)電機(jī)來說，電控元件有著很重要的作用，它比較容易出現(xiàn)老化的故障。發(fā)電機(jī)的長時(shí)間運(yùn)作以及外界環(huán)境的影響會使得其老化速度加快，從相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)大部分的電控元件都在未達(dá)到使用壽命的時(shí)候便失去功能，這對于工作的開展造成一定的影響。發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)在運(yùn)作的過程中，電壓和電流會發(fā)生一定的變化，這對于電控元件有一定的影響。如果電流的變化十分顯著，它對于電控元件的影響也會更加明顯。電控元件很容易受到電磁場的影響，這可能會導(dǎo)致電控元件出現(xiàn)損壞。同樣的，發(fā)電機(jī)運(yùn)作過程中的灰塵對于電控元件也有一定的影響。 二、電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的維修技術(shù) 上面的文章對于電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的問題進(jìn)行思考分析，主要有元件擊穿故障和元件老化故障兩個(gè)方面。接下來根據(jù)這些信息并結(jié)合實(shí)際情況對發(fā)電機(jī)組電控發(fā)電系統(tǒng)的維修技術(shù)進(jìn)行思考討論，主要有以下幾個(gè)方面： 1、 診斷和維修工具 對電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行診斷中，維修工具是必不可少的。對電控發(fā)電機(jī)進(jìn)行故障診斷的工具主要有五個(gè)， 個(gè)是測試燈，它主要是對發(fā)動機(jī)的電路故障進(jìn)行診斷和維修，工作人員通過觀察測試燈上指示燈的狀態(tài)來進(jìn)行判斷;第二個(gè)是跨接線，它也是對發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的電路故障進(jìn)行診斷和維修，它與測試燈是存在差別的，它主要是利用發(fā)動機(jī)內(nèi)部的電路跨接來對它的各個(gè)端頭進(jìn)行區(qū)分的;第三個(gè)是萬用表，它主要是對發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的電路和電控元件的阻抗性質(zhì)進(jìn)行檢測，這可以對發(fā)電機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的電路和元件的物理量有較好的掌握，這對于后期工作的開展奠定基礎(chǔ);第四個(gè)是真空泵，它是將發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的空氣抽離，這可以使得發(fā)電機(jī)在真空環(huán)境之中運(yùn)作，在一定程度上可以減少發(fā)動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生混合氣體;第五個(gè)是燃油壓力表，它是對柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的燃油壓力進(jìn)行測量，通過測量可以確保燃油壓力是處于的狀態(tài)之中，這在一定程度上可以確保發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的性。 2、診斷基本程序 電控柴油發(fā)電機(jī)故障的診斷程序主要有三步。 步是向車主詢問，對于發(fā)電機(jī)組的故障基本情況進(jìn)行了解，然后再對發(fā)電機(jī)組的故障進(jìn)行診斷，將一些故障問題排除;第二步是對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的外部進(jìn)行檢查，對它的情況進(jìn)一步掌握;第三部是對柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的故障碼調(diào)取，在這個(gè)過程中需要對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行多次檢測，對于故障的位置進(jìn)一步化。 　　 本篇文章對電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的故障進(jìn)行思考分析，對于維修的技術(shù)進(jìn)行說明總結(jié)，發(fā)電機(jī)組維修人員要不斷提高專業(yè)技能，這可以更好保障電控發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

全新發(fā)電機(jī)組或設(shè)備大修后使用中的幾點(diǎn)錯(cuò)誤做法 柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中發(fā)動機(jī)的故障較多。 為此， 筆者走訪和調(diào)查了一些柴油發(fā)電機(jī)組修理廠和一些擁有大量柴油發(fā)電機(jī)組的施工單位。根據(jù)調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在使用中發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的故障主要是由于發(fā)動機(jī)的使用維護(hù)不當(dāng)所造成的。 由于一些機(jī)手技術(shù)素質(zhì)不高或思想不夠重視，在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，不能嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程， 甚至還采用一些錯(cuò)誤的做法進(jìn)行操作和維護(hù)，造成了發(fā)動機(jī)磨損加劇，功率下降油耗上升，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過早產(chǎn)生故障?，F(xiàn)將調(diào)查結(jié)果及個(gè)人的一些建議歸納總結(jié)如下。 1 新發(fā)動機(jī)或大修后的發(fā)動機(jī)不進(jìn)行磨合 新設(shè)備或發(fā)動機(jī)大修后，更換了氣缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，而沒有經(jīng)過充分的磨合，立即進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè)，會造成零件的早期磨損，有的還會出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。 例如有一臺TY220推土機(jī)上裝用的是NT855柴油機(jī)，大修后沒有按要求進(jìn)行磨合就直接重負(fù)荷作業(yè)，結(jié)果工作不到20 h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。 2 發(fā)動機(jī)冷啟動后就立即高速運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動機(jī)冷啟動后，由于發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)，機(jī)油粘度高，油道阻力也大，機(jī)油泵的轉(zhuǎn)速較低，供油量較小，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后，發(fā)動機(jī)的各部分還沒有得到充分潤滑， 會造成發(fā)動機(jī)的齒輪及軸承由于潤滑不良而損壞， 同時(shí)也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。 特別是帶有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。由于增壓器轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速較高，因此滾動軸承無法適應(yīng)，只能采用浮動軸承結(jié)構(gòu)，即轉(zhuǎn)軸在軸套內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)， 軸套還可在壓氣殼與渦輪殼內(nèi)低速旋轉(zhuǎn)。 這樣，軸套內(nèi)、外圓必須具備完整的油膜，才能確保增壓器的正常工作。 為此，柴油機(jī)啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會，機(jī)油溫度上升，流動性好轉(zhuǎn)，增壓器得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速，投入作業(yè)，這一點(diǎn)在寒冷的冬季更為重要。 例如有一臺從俄羅斯進(jìn)口的T-330推土機(jī)，發(fā)動機(jī)為B-400柴油機(jī)（V形8 缸帶兩個(gè)增壓器，功率為300kW）。這臺推土機(jī)從運(yùn)載設(shè)備上卸下時(shí)正是寒冬季節(jié)（氣溫比較低），卸下后，機(jī)手立即啟動發(fā)動機(jī)，隨后高速開回工地，次日發(fā)現(xiàn)可以空轉(zhuǎn)，但一加載就走不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)軸，缸內(nèi)進(jìn)氣量隨之減少，機(jī)設(shè)備功率就大幅度下降。 3 柴油機(jī)突然熄火 當(dāng)裝有增壓器的柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，機(jī)油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機(jī)油也停止流動，如果此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機(jī)油熬成積碳。當(dāng)這種積碳越積越多時(shí)就會阻塞進(jìn)油口， 導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。 因此，柴油機(jī)停轉(zhuǎn)前一定要先卸荷，使其空轉(zhuǎn)，待發(fā)動機(jī)溫度下降后再熄火。 4 使用劣質(zhì)柴油 使用不合格的柴油。 由于劣質(zhì)柴油的十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn)，造成發(fā)動機(jī)燃燒狀況不良，積碳多，發(fā)動機(jī)活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。 同時(shí)劣質(zhì)的柴油也加速了噴油泵柱塞、出油閥及噴油器的磨損。 青海海西發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,青海海西發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇青海海西發(fā)電機(jī)出租公司,保定青海海西發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽青海海西發(fā)電機(jī)出租公司,阜新青海海西發(fā)電機(jī)出租公司,山東青海海西發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南青海海西發(fā)電機(jī)出租公司,唐山青海海西發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島青海海西發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城青海海西發(fā)電機(jī)出租公司 維曼青海海西發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,青海海西發(fā)電機(jī)出租公司,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電機(jī)買賣,全國各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號發(fā)電機(jī)上百臺，方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。