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密集柜產品特點1、軌道：軌道板δ=3.0mm,軌道方鋼25×25mm;優(yōu)質304不銹鋼板；2、底盤：底梁、軸承檔δ=3.0mm； 標準優(yōu)質冷軋鋼板；表面電噴塑；噴塑前經嚴格去油銹和磷化處理；底盤采用整焊接，剛性足，不變形，表噴塑。3、架身：立柱δ=1.5mm，層板δ=1.0mm，掛板δ=1.0mm， 標準優(yōu)質冷軋鋼板；架體結實，堅固，設計新穎，安裝規(guī)范，層數和距可自由調整，表面亞光塑。 4、門面: 門框δ=1.0mm, 門板δ=1.0mm； 標準優(yōu)質冷軋鋼板； 門面平整，款式新穎，表面亞光噴塑。5、側板(橫三節(jié)式(顏色需要確定))δ=1.0mm； 標準優(yōu)質冷軋鋼板，中段側板采用數控沖壓小圓點。 6、傳導機構：要求三級變速。（1）軸承P204， E級雙排滾珠調心軸承；（2）實心軸φ20，45#鋼；（3）連接鋼管φ25×2.5，無縫鋼管；（4）鐵滾輪HT20-40，鑄鐵；（5）鏈輪ZG45, 滾齒精制；（6）摩托車鏈條FR420, φ8.5節(jié)距12.7；傳動機構配合精度高，定位可靠，傳動輕便靈活，搖力輕，動行平穩(wěn)，性能達到或超過 標準。7、搖手體總成：搖手體ZG45, 塑鋼；滾輪軸承，雙向超越離合器結構；造型美觀大方，手感舒適，把手為折疊式，能避免通道障礙，搖動任意一列均不會帶動其它把手轉動。8、制動裝置：邊列鎖定裝置808鎖；中間列制動裝置；每列均裝有制動裝置，操作方便，制動可靠使用存取。9、防震裝置：磁性密封條；每列接觸面均有緩沖及密封裝置，具有良好的防震、防塵.10、頂板δ=1.2mm； 標準優(yōu)質冷軋鋼板；每列接觸面均有緩沖及密封裝置，具有良好的防震、防塵、防鼠、防光、防潮、防火功能。11、防塵板、防鼠板δ=1.0mm； 標準優(yōu)質冷軋鋼板；每列接觸面均有緩沖及密封裝置，具有良好的防震、防塵、防鼠、防光、防潮、防火功能。12、防傾倒裝置δ=3.0mm。每列底盤與立柱用斜拉索充分固定，防止架體向前后傾斜。13、表面處理：高壓靜電噴塑，熱固性粉末。14、緊固件：國標。15、其他性能要求：(1)密集架可沿導軌自如地移動開合，便于查詢、便于管理。(2)多跨距多層距，且跨距、層距任意調整、任意組合、強度、牢固度穩(wěn)定可靠。(3)產品結構合理，限位裝置、防鼠裝置、防塵裝置等。(4)密集架采用 標準優(yōu)質冷軋鋼板精工制造，材料經除油、去銹、磷化等（預擦洗－脫脂－水洗－表調－磷化－水洗－流動清潔水清洗－烘干）十道工序前處理，采用國際 流行色亞光靜電自動噴粉，高溫固化而成，提高其防銹蝕性能。架體外觀設計要求精美，線條流暢，庫房整潔美觀，操作輕便靈活，運行平穩(wěn)； (5)立體感強，互換性好，安裝方便，外形美觀、大方，適于批量操作。
.產品性能?■（1）、傳動裝置：?傳動系統(tǒng)為雙軸傳動，鏈條采用4#摩托車專用鏈條；傳動軸采用直徑為20mm45#優(yōu)質鋼結構；實心軸采用45#優(yōu)質鋼結構；行車輪采用HT20-40鑄鐵輪，連接軸采用無縫鋼管?20*3；鏈輪采用45#鋼鍛壓成型，回火去應力，齒部經高頻火達到HRC60-65。內裝雙排調心軸承，傳動靈活平穩(wěn)。傳動機構采用機械式自動脫離裝置，傳動比為1：6，搖柄搖動時自動掛檔，密集架處于從動或不動狀態(tài)時，搖柄自行停于向直位。用精密滾子鏈傳動，驅動平穩(wěn)。手柄搖動輕便、靈活、耐用、美觀、無噪音、手柄為折疊式，不使用時可向上折疊，以免碰撞。每列密集架手柄搖力為5.5N，多于標準架時每增加一個副架手柄搖力增加4N。檔案密集架在滿負荷后能夠正常運行。?（2）通道鎖定裝置：?每列配置制動裝置，當人員在通道內工作時，只需將兩側架體上的制動裝置鎖定，則不會有通道變窄的危險，保證工作人員的。?1)、保證傳動軸前端和后端同心。2)、避免了單根軸扭曲度過大、前后不同步的現(xiàn)象出現(xiàn)。?3)、終保證了密集架的前端和后端在開啟和關閉時運行一致。雙軸傳動底盤適用于每列中節(jié)數相對少的架體。幾列同時搖動時此種結構可以達到省力的作用。由于用材較少，可以實現(xiàn)節(jié)約成本的目的，被廣泛應用。?（4）、磁性密封條：?密集架各列之間裝有磁性吸力的橡膠密封條裝置，該密封條防老化處理。在架體頂部裝有防塵板，底部裝有防鼠檔，合攏后無空縫，功能達到防火、防塵、防盜、防鼠、防光要求。?（5）、軌道：?軌道采用埋入安裝法，材質為實心方鋼，規(guī)格為25mm×25mm。導軌安裝后，單根導軌的直線度≤1.0mm/m,5m中≤2.0mm。兩根導軌側面水平高度偏差≤1.0mm/m，全長≤2.0mm。兩導軌寬度之間的平行度偏差≤1.0mm/m。導軌對接高低差≤0.3mm。軌道每隔200mm有一墊塊，與硬質地面可靠固定，以防軌道受重壓而變型。?軌道鐵輪采用灰鑄鐵制成，前端為雙臂輪體，為主動輪；后部為單臂輪體，輪體與軌道接觸面采用弧形設計，減少了摩擦面積，使鐵輪在軌道上運行流暢。?（6）、搖柄：?搖把采用可折疊式自動脫鉤的結構，結構齒在依靠重力，與齒輪結合及脫開，搖柄在搖動過程中實現(xiàn)自動咬合，或自動懸垂。手柄可以拉出并折疊收起，減少過道通行的障礙。?（7）、表面處理：?工藝：表面處理采用乳化劑和堿性助洗劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜型磷化、鈍化，粉末噴涂。裝飾防護性能良好，附著力強。架體內壁的處理方法和外表面的處理方法相同。?表面處理工藝過程如下：熱水脫脂---水洗---除銹---二合一處理---水洗---磷化---熱水洗---鈍化---清洗---噴粉---固化。表面處理達到如下標準：光澤度為90%，硬度為0.4，沖擊強度>4N/m，附著力不低于1級。?（8）、噴塑粉料??采用阿克蘇粉末（進口）,進口設備亞光高壓靜電噴涂，快速加溫固化。高溫塑化而成，防銹耐用，（熱固性粉沫涂料：中外合資亞光阿克蘇粉末）工藝先進，防蝕、防銹、不掉色、不起皮，顏色任選。?（9）、結構：頂部設有防塵板；每列設有獨立止動裝置和組列逼和后鎖定裝置，逼和鎖定后形成封閉整體；保護裝置：性和人體保護。?導軌：?材料：采用實心方鋼，規(guī)格尺寸≥25×25?(截面)?mm；?承載：每米載荷≥10OOkg，導軌護板≥2mm?
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