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防裂貼處置基層，原板塊破碎，新鋪中間層，后攤鋪瀝青面層工藝流程：基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓（攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層/ 瀝青穩(wěn)定碎石基層）攤鋪瀝青面層碾壓。其中，由于公路等級不同，在石屑層和瀝青面層之間可以設置水泥穩(wěn)定碎石層或瀝青穩(wěn)定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力，斷板率較高（20% 以上）或已不能達到結構強度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機械，在對局部破壞嚴重的基層進行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（通常，底部不超過37.5 cm，中間不超過22.5 cm，表面不超過7.5 cm），采用z 型壓路機碾壓后作為新路面結構基層或底基層。碾壓完畢，要及時撒布透層油，目的在于穩(wěn)固表面碎石，防止形成滑動層。撒布完透層油，及時撒布小石屑，用輪胎壓路機碾壓穩(wěn)定，然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個關鍵問題，也是難點問題：一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問題；克服反射裂縫可以采用鋪設抗裂貼，橡膠瀝青應力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層，從設計上可以反射裂縫擴展的程度。但通過已完成的項目觀察，還不能完全避免反射裂縫病害的發(fā)生。因而施工前，加強水泥混凝土路面病害處治是一項不可或缺的程序，是減少反射裂縫基礎性的措施。調查工作必須予以高度重視，是設計、施工與監(jiān)理的主要控制項目。
防裂貼的各種性能，很好的解決了路面的修補的問題，抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土路面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，加固了鋪筑效果。貼縫帶是針對路面層裂縫的密封防水，也可用于洗刨后的填補、攤鋪瀝青混凝土時所使用的一種材料，新老瀝青混凝土層形成了難以粘合的施工接縫，此接縫極易產生間隙，使雨水進入基層，為此，將貼縫帶黏貼于攤鋪瀝青砼前的洗刨垂直立面上，待鋪入瀝青后，受熱瀝青砼的熱熔和擠壓，一部分熔入兩邊的細小孔隙間，一部分立于接縫處，從而起到密封防水作用。自粘封縫帶是一種單結構的、常溫下使用的密封材料，施工簡易方便。路面雙面貼適用于新舊路面介面粘結、板塊接合面、路面與綠化帶接合面、瀝青路面同水泥路面接合面、及橋梁伸縮縫等維修養(yǎng)護。自粘封縫帶特點:1、適用于各種橋梁、路面、機場等瀝青混泥土路面的坑槽挖補處理，可使新舊混合料有效結合在一起。2、防止在處理的原路面裂（接）縫處出現新的裂縫。3、在裂（接）縫處可以形成3mm的粘接防護層。該產品具有極強的粘合力，使新舊混合料牢牢的結合在一起，不會造成位移。4、能滿足任何情況下挖補施工及新舊路面的粘接要求。
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